Защо E-motorcycle конекторът е проектиран да бъде лакът?

TheКонектор за електронни мотоциклети на лакътяе компонент на ключов кабел на електрическите задвижващи системи с високо напрежение. Основните му характеристики са твърдо корпус със специфичен ъгъл, вътрешни проводими с високо напрежение терминали и интегрирана уплътнителна структура.  Този дизайн директно обслужва уникалните ограничения на пространството и изискванията за физическа защита на електрическите мотоциклети.

Оформлението на шасито на електрически мотоциклет е силно компактно, а отделението за батерии, двигателят и контролерът се разпределят в три измерения.  Лакътната структура наКонектор за електронни мотоциклети на лакътяПозволява тялото на конектора да пасва на извитата повърхност на рамката, като избягва линейното пространство за чифтосване, необходимо за вътрешния конектор.  Предварително зададеният ъгъл на огъване точно съответства на естествената тенденция на сбруя, елиминира умората на напрежението на изолационния слой, причинена от принудително огъване на кабела, и компресира радиуса на сбруята.

Структурата на лакътя променя пътя на предаване на вибрации през геометрична форма и превръща надлъжната вибрация в абсорбция на микродеформация на черупката.  Фиксираната точка между електронния конектор на E-motorcycle на лакътя и рамката е разположена в върха на огъване, образувайки амплитуда на механичния ефект на лоста, намалявайки вероятността за износване на раздробяването на терминалната контактна повърхност.

КогаКонектор за електронни мотоциклети на лакътясе поставя, силиконовият уплътнителен пръстен в положението на огъване носи аксиална компресия, а не радиална сила на срязване, за да се подобри прилягането на интерфейса.  Когато дъждовната вода тече по рамката, крайният край на лакътя образува гравитационен дренажен канал, за да се избегне застояла вода в интерфейса.  Ъгълът на огъване на обвивката също увеличава геометричната сложност на пътя на проникване на течността.